期待车市迎来品质年搭配

分娩期 2020-05-21 14:48
期待车市迎来“品质年”

  早在2004年车市进入低谷之时,就有业内专家指出,市场不是需求问题,而是供应问题,其中孬车是祸首之一。

  而4年之后的2008年,车市低谷再现。站在2008年年末,展望2009年,车市霜冻持续。那么车企该如何度过这段冰河期呢?

  也许仍旧是老生常谈:除了寄望国家政策“救市”之外,企业更需要苦练内功。那么,对于企业而言,在练苦功的时候应该在哪些方面下功夫呢?

  从2004年的经验来看,品质应该是练苦功的最基本着眼点。

  事实上,没有品质的“孬车”,长期以来都在霸市扰乱秩序,从而影响车市消费。若一个消费者买了一辆“孬车”,不仅相对油耗高,而且质量差,毛病多,更关键是不安全;那么不论这款车性价比如何再高,它都将给车市消费带来阴影。

  从2008年下半年开始,车企对品质的关注也正在得到提升,中国车市的品质也不断跃上新台阶。

  据了解,2008年度的C-NCAP评价试验日前已全部结束,中国汽车技术研究中心于12月24日在天津公布了今年第四批7个车型的评价结果,涉及了A类、B类、B类高级车和SUV,其中包括2个企业申请评价车型。梅赛德斯-奔驰C200、奇瑞A3、荣威550和新宝来获得五星级评价;比亚迪F6获得四星级评价;江淮宾悦和新众每年春节过后泰2008获得三星级评价。

  从这次年末碰撞结果可以看出,自主品牌不断进步。中国汽车技术研究中心也出,特别是一些自主品牌企业的产品在经过努力后成绩迅速提升,国内市场上销售的乘用车新产品的碰撞安全性能已有明显的进步,而且安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置的普及比例大大增加。

  另外,“德国制造”继续表现了其优秀的品质水平。这从新宝来、奔驰C2没必要行政干预。00获得五星评价可以得到体现。业内认为,产品的品质正是新宝来、奔驰C200等德国车逆市上涨的重要因素之一。据全国乘用车市场信息联席会最新公布的数据,新宝来10月销量为969辆,11月销量为3487辆,两个月的销量达到近4500辆。据了解,大众对新宝来要求相当严苛,激光焊接说多少米就多少米,一厘米也不能少,说进行350万公里测试就一定完成,一公里也不能少。 

  从C-NCAP最近两三年的统计也可以看出,中国车市品质正在快速进步。据统计,自2006年下半年C-NCAP运行以来累计具体安排如下:活动一:充值送豪礼、名仙伴你游活动二:新服商城促销、人人百万富翁活动三:坐骑合成送保护符活动四:新服冲级送元宝活动五:仙境寻宝集九宵,你的消费我买单活动六:竞技大比武已有65个新上市车型进行了评价,覆盖了国内近90%的乘用车企业。C-NCAP评价结果表明,各类车型的平均得分逐年有所提高,获得5星及以上的车型比例从2006年(12个车型)的8.3%、2007年(25个车型)的36%增加到2008年的46%。

  接近一半接受测试的车型都能够得到最高评价,这表明车市的供应问题正在得到改善。对于过冬车市而言,这是“内功如参与策展”不断进步的一种表现。在即将到来的2009年,车市生存也许将异常艰辛,车企的品质制造也将受到更大的考验。但市场需求绝对不允许品质水平倒退回2004年。

  品质“过冬”,是广积粮的表现,更是赢得新一轮车市消费景气期的前提。期待2009年的车市能够迎来嬗变的“品质年”。

内江白癜病医院
商丘治疗白斑的医院
奥利司他胶囊减肥效果
相关阅读
友情链接